En el marco del X Foro del Corredor Sudoeste Ibérico, celebrado recientemente en Madrid, Sudoeste Ibérico en Red presentó un conjunto de propuestas para reforzar y monitorear los compromisos ferroviarios entre España y Portugal. Estas iniciativas buscan mejorar significativamente la conexión entre Madrid y Lisboa, enfatizando la necesidad de informes semestrales que detallen las actuaciones, compromisos y posibles retrasos, con el fin de promover una mayor transparencia y responsabilidad en el proceso.
Antonio García Salas, coordinador de Sudoeste Ibérico en Red, hizo hincapié en la importancia de un seguimiento constante, destacando que el éxito de una infraestructura de tal envergadura no se logrará a corto plazo. La creciente desconfianza en el proceso ha llevado a Manuel Vázquez Calleja, consejero delegado del Grupo CONDESA, a resaltar la necesidad de tomar decisiones concretas a corto plazo, a pesar de que las infraestructuras requieren una visión a largo plazo.
Dentro de las peticiones específicas, el Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico insta a establecer una conexión directa por Caya para 2027, lograr una electrificación completa y reducir el tiempo de viaje a menos de cinco horas para 2030, alineándose así con los plazos establecidos por el calendario europeo para la mejora de la conexión ferroviaria.
José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, compartió detalles sobre las acciones previstas, como la implementación del ERTMS de nivel 2 para finales de 2026 y el inicio de nuevas circulaciones para 2027. También se destacó la intención de ofrecer un tren eléctrico directo entre Madrid y Lisboa para 2030, en paralelo a la culminación de los trabajos de alta velocidad.
El impacto económico de estas iniciativas fue subrayado por Adolfo Díaz-Ambrona, secretario general de la Cámara de Comercio de España, quien advirtió que «sin conectividad no hay competitividad». En este contexto, Hilario Alfaro, presidente del Madrid Foro Empresarial, propuso la realización de reuniones semestrales entre la Administración y los agentes económicos para revisar los progresos y compromisos, garantizando así el avance adecuado del proyecto.
El respaldo a este esquema no solo proviene del ámbito empresarial, sino también de las administraciones autonómicas y municipales. Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, y Lucía Balmaseda, de Castilla-La Mancha, enfatizaron la importancia de estas conexiones para el desarrollo social y económico de sus regiones.
Durante el evento, se reafirmó la importancia de una colaboración activa entre las autoridades locales, regionales y estatales, así como entre ambos países, para asegurar que las inversiones y proyectos se concreten en obras tangibles que beneficien a la ciudadanía. La presentación del Anuario 26/Avance 27 y las nuevas adhesiones al Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico marcan un avance significativo hacia el fortalecimiento de esta colaboración estratégica.
